Полоса нержавеющая 5х50 мм 08Х18Н10 матовая

Рекомендуемый минимальный внутренний радиус изгиба для нержавеющей полосы размером 5х50 мм из стали AISI 304 в отожженном состоянии при изгибе поперек направления прокатки обычно составляет (1.5-2.0) * толщина, то есть Rmin ≈ 7.5-10 мм. Точное значение зависит от конкретных свойств материала.

Да, тонкая нержавеющая полоса 2х20 мм из стали AISI 304 в отожженном состоянии обладает высокой пластичностью. Изгиб на внутренний радиус, равный толщине (R=2 мм), как правило, возможен без образования трещин, особенно если изгиб производится вдоль направления прокатки.

Требования к плоскостности (отклонению от плоскостности на 1 м длины) и прямолинейности (серповидности) нержавеющей полосы регламентируются соответствующими стандартами (например, ГОСТ 103-2006, ГОСТ 4986-79, EN 10058, EN 10048). Для изготовления точных конструкций могут потребоваться классы повышенной точности.

Нержавеющая полоса из стали AISI 430 подходит для изготовления кухонных фартуков и декоративных элементов мебели. Однако ее стойкость к пищевым кислотам и постоянному воздействию влаги ниже, чем у AISI 304, поэтому она не рекомендуется для рабочих поверхностей с интенсивным контактом с водой или агрессивными средами.

Нержавеющая полоса из ферритной стали AISI 430 обладает достаточной устойчивостью к воздействию большинства стандартных бытовых моющих и дезинфицирующих средств, используемых на кухнях и в быту. Однако следует избегать длительного контакта с концентрированными хлорсодержащими и абразивными чистящими средствами.

Полоса AISI 430 оптимальна для декоративной отделки интерьеров, элементов кухонной мебели (где нет постоянного контакта с агрессивными средами), изготовления недорогих хомутов. Полоса AISI 304 требуется для пищевой промышленности, изготовления емкостей, ограждений, ответственных конструкций.

Да, шлифованная поверхность нержавеющей полосы (тип 4N) имеет характерную направленную риску (текстуру), которая обычно совпадает с направлением прокатки или направлением движения абразивной ленты при шлифовке. Это необходимо учитывать при стыковке отдельных элементов для сохранения единого внешнего вида.