Прокладка для фланцевых соединений паронит Ду65 Ру16 кольцевая в Курске

Асбостальной лист ЛА-1 обеспечит лучшую огнестойкость при 600 °C в течение 30 минут, чем паронит ПМБ. Металлическая оболочка ЛА-1 защищает асбестовый слой от прямого воздействия пламени, сохраняя целостность уплотнения дольше.

Паронит ПМБ-1 (маслобензостойкий, стойкий к агрессивным средам) покажет лучшую стойкость к аммиаку при 40 °C и 1.0 МПа по сравнению с паронитом ПОН-В (для воды и пара), так как ПМБ-1 содержит компоненты, улучшающие его химическую стойкость.

Для уплотнения фланцевых соединений в системах сжатого воздуха до 0.6 МПа подходит как фибра, так и паронит ПОН-Б. Фибра экономичнее, но ПОН-Б более универсален и обеспечивает более надежное уплотнение, особенно при возможных колебаниях параметров.

Паронит ПМБ предназначен для работы с нефтепродуктами, включая дизельное топливо, в то время как ПОН-Б (общего назначения) менее стоек к маслам и топливам и может разрушаться. Поэтому для дизельного топлива следует выбирать ПМБ.

Для уплотнения фланцев "шип-паз" при высоких давлениях (свыше 10.0 МПа) лучше подходят металлические зубчатые прокладки. Они обеспечивают высокую концентрацию напряжений на выступах, создавая надежное уплотнение. СНП типа Д также эффективны.

Паронит ПОН-А (армированный металлической сеткой) предпочтительнее для работы с насыщенным водяным паром давлением 0.8 МПа, так как армирование повышает его прочность и сопротивление вымыванию по сравнению с неармированным ПОН-Б.

Для морской воды при 20 °C паронит ПОН-Б часто предпочтительнее резины ТМКЩ, так как ПОН-Б обладает хорошей стойкостью к соленой воде и меньшей склонностью к набуханию по сравнению с некоторыми типами резины ТМКЩ, что обеспечивает более длительный срок службы.