Шпалы железобетонные Ш3-Д новая ТУ 5864-255-01124323-2008

Обозначение шпалы "2Ш65-1520/220-АРС4/2700" может расшифровываться так: "2Ш" – условный тип шпалы, "65" – для рельсов Р65, "1520" – ширина колеи, "220" – высота шпалы в подрельсовом сечении, "АРС4" – под скрепление АРС-4, "2700" – длина. Точная расшифровка соответствует конкретным ТУ.

Композитные накладки в изолирующем стыке, обладая большей упругостью, могут приводить к несколько большим упругим деформациям стыка при проходе нагрузки 25 тс на ось по сравнению с металлическими накладками из стали М54Ф, но также могут способствовать снижению динамических воздействий на путь.

Шпалы с арматурой из стали с пределом текучести 500 МПа будут обладать меньшей деформативностью (прогибами) при равных нагрузках и сечении арматуры, чем шпалы с арматурой из стали с пределом текучести 400 МПа. Это связано с тем, что более высокопрочная арматура работает при меньших относительных удлинениях в упругой стадии.

Уменьшение защитного слоя бетона над арматурой с 30 мм до 15 мм в агрессивной среде значительно ускоряет коррозию арматуры, что ведет к существенному снижению несущей способности и долговечности шпалы. Это происходит из-за облегчения доступа агрессивных веществ к поверхности металла.

Для шпал типа Ш-3, предназначенных для эксплуатации на грузонапряженных участках, обычно применяется бетон класса по прочности на сжатие не ниже В40, что соответствует марке по прочности М500. Это обеспечивает необходимую несущую способность и долговечность шпал.

Использование гранитного щебня фракции 5-20 мм для бетона шпалы обеспечивает более высокую морозостойкость (F300 и выше) и долговечность по сравнению с гравийным щебнем той же фракции. Гранитный щебень обладает лучшей прочностью и стойкостью к циклам замораживания-оттаивания.

Номинальная высота шпалы Ш-1 в подрельсовом сечении, согласно актуализированным чертежам и ТУ, обычно составляет 230 мм до верхней поверхности подкладки, хотя исторически существовали варианты с высотой около 193 мм.