Задвижка латунная клиновая Ду80

Скорость потока рабочей среды напрямую влияет на эрозию внутренних элементов латунной задвижки. При высоких скоростях потока и наличии абразивных частиц происходит ускоренный износ клина и седел, что приводит к потере герметичности и ухудшению функциональности.

Плавное открытие и закрытие латунной задвижки обеспечивается регулярной смазкой резьбы шпинделя и поддержанием чистоты сальникового узла. Также важно избегать резких движений при управлении, чтобы предотвратить ударные нагрузки на затвор.

Применение латунных задвижек в системах дренажа целесообразно благодаря их высокой коррозионной стойкости к водной среде, в том числе к сточным водам, а также способности обеспечивать полное перекрытие потока для обслуживания системы.

Методы диагностики неисправностей латунных задвижек включают визуальный осмотр на предмет внешних повреждений и утечек, акустический контроль для выявления шумов, указывающих на внутренние дефекты, и проверку герметичности.

Роль латунной задвижки в системах с температурным режимом до 100 °C заключается в обеспечении надежного перекрытия потока горячей воды или пара, что характерно для систем отопления, горячего водоснабжения и некоторых технологических процессов.

Наличие примесей в воде, таких как песок, ржавчина, окалина, значительно снижает долговечность латунной задвижки. Абразивные частицы вызывают износ внутренних поверхностей затвора и корпуса, а также повреждение уплотнений, что приводит к потере герметичности и утечкам.

Подходящий материал уплотнения для латунной задвижки в конкретной среде определяется химическим составом рабочей среды, ее температурой и давлением. Для воды и пара чаще используют EPDM, для агрессивных сред – PTFE.