Заглушка нержавеющая Ду15 Ру16 AISI 304 DIN 2527 фланцевая

Выбор метода формовки, такой как горячая штамповка или холодная гибка, влияет на прочность нержавеющей заглушки. Горячая штамповка обеспечивает высокую однородность и прочность за счет рекристаллизации, в то время как холодная гибка может увеличивать твердость за счет наклепа, но требует последующей термической обработки для снятия напряжений.

Сварка обеспечивает максимальную герметичность для нержавеющей заглушки. Правильно выполненный сварной шов создает монолитное соединение, которое полностью исключает утечки и выдерживает высокие давления и температуры, превосходя резьбовые соединения по надежности.

Применение дуплексных сталей (например, AISI 2205) для заглушек в условиях повышенного давления и коррозии обеспечивает превосходное сочетание прочности и коррозионной стойкости. Их двухфазная структура (аустенит и феррит) придает высокую сопротивляемость коррозионному растрескиванию под напряжением и питтинговой коррозии.

Коррозионная стойкость нержавеющей стали 08Х17Т (ферритная) изменяется в зависимости от концентрации сульфатов. В слабых сульфатных растворах она может быть устойчива, но в концентрированных и горячих растворах ее стойкость снижается, что приводит к общей или локальной коррозии.

Присутствие легирующих элементов, таких как молибден (Mo) и азот (N), значительно повышает стойкость нержавеющей заглушки к точечной коррозии. Молибден (в AISI 316, 904L) способствует формированию более стабильного пассивного слоя, препятствующего образованию локальных разрушений.

Нержавеющие стали, такие как AISI 316L, 08Х17Н13М2Т и 03Х17Н14М3, подходят для заглушек, работающих с пищевыми и фармацевтическими средами. Они обладают высокой коррозионной стойкостью, легко очищаются, не выделяют вредных веществ и соответствуют санитарно-гигиеническим нормам.

Свойства нержавеющей стали 08Х17Т, такие как хорошая свариваемость, формовка и устойчивость к атмосферной коррозии, делают ее необходимой для заглушек, используемых в автомобильной промышленности. Она применяется для выхлопных систем и других деталей, подверженных коррозии и нагреву.